بررسی راه‌کارهای تبدیل بنگاه‌های لجستیکی سنتی به شرکت‌های لجستیکی طرف سوم (3P‌L) مطالعه‌ی موردی: شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی خلیج‌فارس

علی‌رغم آشکار شدن مزایای فراوان برون‌سپاری فعالیت‌های لجستیک به شرکت‌های لجستیکی طرف سوم )3P‌L‌ها( هنوز در ایران شاهد انجام امور لجستیکی توسط خود بنگاه‌ها هستیم. یکی از دلایل اصلی این موضوع، نبود 3P‌L‌های قدرت‌مند و مدرن در کشور است. با توجه به برخورداری برخی از شرکت‌های لجستیکی سنتی داخلی از پتانسیل لازم برای تبدیل شدن به 3P‌L، در این نوشتار به‌دنبال ارائه‌ی راهکارهایی برای این منظور هستیم. براین اساس، نسبت به شناسایی عوامل تأثیرگذار بر توانایی هماهنگی مشتریان و توانایی تطبیق‌پذیری با مشتریان به‌عنوان دو عامل بحرانی در بنگاه‌های لجستیکی اقدام شده است. عوامل شناسایی شده عبارت‌اند از: سیستم‌های اطلاعاتی و مدیریت اطلاعات، پوشش جغرافیایی و دامنه‌ی خدمت‌رسانی، استانداردسازی خدمات، انعطاف‌پذیری پیش‌نگر و مدیریت تقاضا برای توانایی هماهنگی مشتریان و عوامل تخصص در صنعت خاص، انعطاف‌پذیری واکنشی و مدیریت تقاضا برای توانایی تطبیق‌پذیری با مشتریان. برای درک بهتر مطلب و مطالعه‌ی موردی در این خصوص، شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی خلیج‌فارس موردی بررسی قرار می‌گیرد.